Hỏi đáp

Autopilot Là Gì ? Chúng ta Đã Thực Sự Hiểu Về Autopilot Của Tesla Chưa – viettingame

Sau 3 vụ tai họa nổi tiếng và vô số gạch đá từ truyền thông phương Tây, một người chủ xe Tesla thực sự hiểu về technology tự lái Autopilot đã lên tiếng “giáo dục” lại toàn quốc Mỹ về technology này.

Đang xem: Autopilot là gì

Đang xem: Autopilot là gì

Vào tuần trước, tạp chí lừng danh của nước Mỹ Consumer Reports đã cho đăng tải một nội dung bài viết khá lạ lùng yêu cầu Tesla phải ngưng hỗ trợ ứng dụng Autopilot vốn đã được phát hành thoáng rộng tới người sử dụng Model S và Model X từ thời điểm năm ngoái. Yêu cầu này được tìm ra sau lúc những mẫu xe Tesla liên tục gặp gỡ phải tai họa trong vòng 1 tháng, trong đó sở hữu một vụ tai họa chết người do khối hệ thống Autopilot ko thể nhận diện được xe tải đang đi từ chiều ngược lại.

Tuy vậy, với thực chất của Autopilot là một khối hệ thống chưa hoàn thiện và luôn luôn yên cầu con người bắt quyền tinh chỉnh và điều khiển, việc đổ lỗi trọn vẹn cho Tesla trong số vụ tai họa này là không phù hợp lý. Này là còn chưa tính, trong ít nhất là 2 vụ tai họa, Autopilot đã biết thành quy kết “oan” vì như thế lái xe tự gây tai họa nhưng vẫn đổ lỗi cho ứng dụng của Tesla.

*

Nhưng truyền thông luôn luôn luôn luôn thích những vụ scandal, và mẩu chuyện về Autopilot đang liên tục được đăng tải dưới mẫu nhìn thiếu thiện cảm giành riêng cho Tesla. Đương nhiên, Autopilot vẫn còn đấy cần phải được nâng cấp rất nhiều, nhưng việc một tờ tạp chí tìm ra tuyên bố rằng Tesla cần phải hủy bỏ tính năng này là quá thiển cận, nhất là lúc chưa ở một bên liên quan nào mà thậm chí tìm ra minh chứng rằng những khối hệ thống xe tự lái sẽ khiến cho giao thông trở nên nguy hiểm hơn trước phía trên.

Đương nhiên, một con người cứng rắn như tỷ phú Elon Musk chắc khỏe sẽ không còn chịu chấp thuận theo yêu cầu vô lý của Consumer Reports. Để đáp trả, Tesla xác định sẽ tìm cách giáo dục người sử dụng của tôi tốt hơn về thời gian làm việc và những giới hạn của ứng dụng Autopilot.

Nhưng chưa cần tới bàn tay của Tesla hay Elon Musk, những người tiêu dùng AutoPilot đã lên tiếng bảo vệ technology này. Dưới phía trên là một nội dung bài viết cụ thể về technology AutoPilot do một người chủ sở hữu xe Tesla (không tồn tại liên hệ với doanh nghiệp này) tiến hành:

*

Nội dung bài viết dưới phía trên của một người chủ xe Tesla đã được chính Elon Musk đăng tải lại trên Twitter cá thể.

Theo định nghĩa, “autopilot” (nói tóm lại) là một khối hệ thống được sử dụng để tinh chỉnh và điều khiển hướng đi của một phương tiện, bao hàm máy bay, tàu thủy, tàu vũ trụ và xe cộ ko yên cầu người tinh chỉnh và điều khiển phải liên tục tinh chỉnh và điều khiển trực tiếp thủ công. Mỗi khối hệ thống autopilot sẽ được tinh chỉnh và điều khiển phương tiện ở một mức độ không giống nhau, trong cả trên những chiếc máy bay sở hữu cơ chế này. Tuy thế, autopilot ko đồng nghĩa với autonomous (sinh hoạt độc lập). Một khối hệ thống lái ở mức độ autonomous sẽ không còn yên cầu sự can thiệp của con người. Khối hệ thống dạng này mà thậm chí tự lái dựa trên những thông tin thu về từ môi trường thiên nhiên, ko cần bất kì thông tin nào từ con người cả.

Khối hệ thống Autopilot của Tesla là một nhóm tính năng đang phát triển, thỏa mãn nhu cầu yêu cầu về xe tự lái ở cấp độ 2 của Cơ quan Tin cậy Giao thông Vương quốc Mỹ NHTSA, khác với xe tự lái của Google hiện đã thỏa mãn nhu cầu yêu cầu về xe tự lái ở cấp độ 3. Như Elon Musk đã xác định nhiều lần, xe tự lái (Autopilot) của Tesla đại diện thay mặt cho những bước chập chững trước hết trên hành trình tạo ra những chiếc xe sở hữu thời gian làm việc sinh hoạt thực sự độc lập.

Tại thời điểm hiện tại, technology Autopilot của Tesla cho phép các bạn đi trên cùng một làn đường, chuyển làn và đỗ xe. Trong lúc chúng ta nên giữ tay trên vô lăng, trên những con đường thẳng sở hữu ít phương tiện tham gia, các bạn mà thậm chí bỏ tay xuống để thư giãn. Tuy thế, lúc đi vào đường vòng, khu vực đang xây dựng, những con đường ko phân làn rõ rệt, đường đông, gặp gỡ thời tiết xấu như mưa và tuyết hoặc thậm chí là tia nắng gay gắt, bạn phải giữ tay trên vô lăng và sẵn sàng tinh chỉnh và điều khiển xe lúc cần.

*

Hãy nhớ lại xem lúc các bạn đang ở trên máy bay và phi công chuyển quý phái cơ chế autopilot, các bạn sẽ trông chờ gì từ người phi công này? Tôi tin rằng các bạn sẽ ko muốn anh ta rời bỏ tay lái, xuống khoang sau trò chuyện với hành khách và để kệ cho máy tính tự động tinh chỉnh và điều khiển chuyến bay. Trên những chiếc xe sử dụng Autopilot, các bạn cũng ko thể làm điều tương tự.

Và cũng đừng làm những việc sau phía trên:

a) Đi ngủ

b) Đọc truyện, sách, báo

c) Chơi game

d) Xem phim, TV hay bất kì thứ gì khác

e) Mải nói truyện với những hành khách khác tới mức ko để ý tới đường đi

*

Chúng ta sở hữu nhận thấy rằng những nguyên tắc này cũng vận dụng với việc lái bất kì một phương tiện nào khác? Tôi hy vọng các bạn nhận ra điều quan trọng ở phía trên: Trên đây ko phải là một phương tiện sinh hoạt độc lập, bởi vậy nên đừng hành xử như thể chiếc Tesla của chúng ta sở hữu thời gian làm việc đó. Những phương tiện sinh hoạt độc lập hiện KHÔNG được phép tồn tại tại bất kì đâu trên trái đất. Hãy nhớ rằng Autopilot ko phải là một khối hệ thống lái độc lập mà vẫn yên cầu sự tinh chỉnh và điều khiển của chúng ta. Khối hệ thống này sẽ trợ khiến cho bạn chứ ko phải là thay thế các bạn.

Xem thêm: Tải trò chơi Đế Chế Offline Cho Android, Tải trò chơi Đế Chế Xanh Cho Điện Thoại Android

Tôi dám chắc nhiều người sẽ đề ra thắc mắc, vậy Autopilot để làm gì? Sau lúc dịch rời 18.000 dặm bằng tính năng này, tôi mà thậm chí nêu ra những tiện dụng như sau:

1. Thời gian làm việc giữ vị trí cho xe ở giữa làn đường của Autopilot thực sự tốt hơn con người.

2. Một vài phút mà các bạn được quyền ngơi tay sẽ hỗ trợ ích rất nhiều trong việc hạn chế mức độ mệt rũ rời trên những chuyến hành trình dài.

3. Do các bạn mà thậm chí được ngơi tay, thoát khỏi vị trí ngồi yên và hạn chế mệt rũ rời, các bạn sẽ tỉnh táo hơn và ít thời gian làm việc ngủ gật hơn.

4. Cảm ứng siêu thanh và radar sẽ phát hiện ra một chiếc xe đang sẵn sàng đi vào làn của chúng ta (và tự động phanh) nhanh chóng hơn con người. Chúng cũng sẽ Note các bạn nếu như các bạn cần chiếm quyền tinh chỉnh và điều khiển và tránh đụng phải.

*

Gửi tới bà MacCleery, phó quản trị phụ trách Chính sách Người tiêu sử dụng và Giao thông của tờ Consumer Reports: Shop chúng tôi, những người trả tiền để sở hữu technology Autopilot ko phải là chuột thí nghiệm. Chuột bạch ko dành ra 2.500 USD để được thí nghiệm. Lúc Shop chúng tôi sắm tùy mua Autopilot và bật tính năng này (Tesla yêu cầu bật thủ công), Shop chúng tôi nhận trách nhiệm về việc sử dụng technology đang được phát triển này.

Về những yêu cầu của bà, thứ duy nhất tôi đồng ý là về vấn đề giáo dục lại người tiêu sử dụng. 3 khuyến nghị còn sót lại:

a) Hủy bỏ “Autosteer” (tên thường gọi mà Consumer Reports muốn áp đặt cho Autopilot) cho tới lúc người sử dụng được yêu cầu phải luôn luôn đặt tay lên vô lăng: tất nhiên là KHÔNG. Trên đây không chỉ có là một bước lùi đáng kể cho technology xe tự động mà nó còn làm hỏng ý nghĩa của việc hạn chế những áp lực cho lái xe. Phiên bạn dạng hiện tại đảm bảo đủ thời hạn nghỉ ngơi thư dãn để thay đổi tư thế và hạn chế sự mệt rũ rời.

b) Ngừng gọi tính năng này là Autopilot: tính năng Autopilot hiện tại vẫn thỏa mãn nhu cầu đủ luận điểm “autopilot” đang được sử dụng thoáng rộng, và việc đổi tên sẽ không hỗ trợ cho mọi thứ an toàn và tin cậy hơn. Người sử dụng vẫn sẽ gọi nó là Autopilot, bất kể Tesla thay đổi tên thường gọi thành mẫu gì đi chăng nữa.

c) Ko phát hành những bạn dạng beta và hãy thử nghiệm trong phòng thử nghiệm: Bà sở hữu biết tới bất kì phòng nghiên cứu và phân tích xe khá nào mà thậm chí giả lập từng ĐK trên đường đi? Với thời gian làm việc tạo ra môi trường thiên nhiên giả lập như vậy hay là không? Google đã liên tục nỗ lực tích lũy dữ liệu từ những chiếc xe tự lái cấp độ 3 trên đường đi. Tuy thế, này là một quy trình lâu dài, ko tích lũy đủ dữ liệu và làm hạn chế đáng kể tác dụng của xe tự lái. Việc tìm những người thử nghiệm beta từ công chúng là hết sức thịnh hành trong nhiều ngành nghề, bao hàm cả ngành y tế. Nếu người tiêu sử dụng sẵn sàng trả tiền cho Tesla hoặc bất kì ai khác nhằm mục tiêu thử nghiệm những technology mới, bà ko nên áp đặt suy nghĩ của tôi và tước đi quyền lợi của họ.

Lời lôi kéo của tôi tới những cơ quan hành pháp và doanh nghiệp bảo hiểm:

1. Hãy vận dụng những điều luật để hỗ trợ những technology đang phát triển thay vì như thế phá hoại chúng.

2. Nâng cấp và chuẩn chỉnh hóa những con đường của con người, biến những con đường này trở nên thông minh hơn.

Xem thêm: Tìm Nguyên Hàm Arctan ), Atan2, Cosh, Sinh, Tanh, Hàm Arctan Trong Excel

3. Hãy tạo ra cách khuyến khích lái xe sử dụng những technology mới như Autopilot vì như thế chúng hạn chế tai họa và tăng mức độ an toàn và tin cậy.

Và với những người cùng lái xe Tesla – hãy giáo dục những người lái xe Tesla khác về Autopilot và giúp chọ sử dụng technology này một cách sở hữu trách nhiệm. Hãy lái xe an toàn và tin cậy và sở hữu trách nhiệm với Autopilot!

Và sau cuối, tới Consumer Reports và những trang báo khác: Hãy ngừng lừa phỉnh công chúng. Hãy đăng tải thực sự và đừng bóp méo số liệu chỉ để minh chứng quan điểm của tôi!

Về Viettingame.com

Viettingame.com - Chuyên trang web tổng hợp những thông tin hữu ích trên internet như thông tin về game, tin tổng hợp
Xem tất cả các bài viết của Viettingame.com →

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *