Hỏi đáp

【Phí Baf Là Phí Gì 】30 Loại Phí Trong Vận Tải Đường Biển, Phí Baf Là Gì – viettingame

Kênh thông tin về dịch vụ giao nhận hàng quốc tế > Blog > Blog > 【BAF là phí gì】30 loại phí trong vận tải đường biển – logistics

*

FAF (Fuel Adjustment Factor)…

– Phí BAF (Bulker Adjustment Factor): phụ phí xăng dầu (cho tuyến Châu Âu). – Phí EBS (Emergency Bunker Surcharge): phụ phí xăng dầu (cho tuyến Châu Á). – Phí này nếu nhập theo ĐK FOB thì shipper và consignee thỏa thuận xem bên nào trả (thông thường là shippe trả).

Đang xem: Baf là phí gì

4/ Phí CAF (Currency Adjustment Factor) – Phụ phí biến động tỷ giá ngoại tệ

– Là khoản phụ phí (ngoài cước biển) hãng tàu thu từ chủ hàng để bù đắp kinh tế phát sinh do biến động tỷ gi ngoại tệ…

5/ Phí COD (Change of Destination) – Phụ phí thay đổi nơi tới

– Là phụ phí hãng tàu thu để bù đắp những kinh tế phát sinh trong trường hợp chủ hàng yêu cầu thay đổi cảng đích, ví dụ như: phí xếp dỡ, phí đảo chuyển, phí lưu container, vận chuyển đường bộ…

6/ Phí LSS (Low Sulphur Surcharge) – Phụ phí tránh thải lưu huỳnh

7/ Phí DDC (Destination Delivery Charge) – Phụ phí phục vụ tại cảng tới

– Không phải như tên thường gọi thể hiện, phụ phí này ko liên quan gì tới việc phục vụ thực tiễn cho tất cả những người nhậ hàng, mà thực tế chủ tàu thu phí này để bù đắp kinh tế dỡ hàng khỏi tàu, sắp xếp container trong cảng (terminal) và phí ra vào cổng cảng. Người gửi hàng ko phải trả phí này vì thế phía trên là phí phát sinh tại cảng đích.

8/ Phí PCS (Panama Canal Surcharge) – Phụ phí qua kênh đào Panama

– Phụ phí này vận dụng cho hàng hóa vận chuyển qua kênh đào Panama.

9/ Phí PCS (Port Congestion Surcharge) – Phí tắc ngẽn cảng

– Phụ phí này vận dụng lúc cảng xếp hoặc dỡ xẩy ra ùn tắc, thậm chí làm tàu bị chậm trễ, dẫn tới phát sinh kinh tế liên quan cho chủ tàu (vì thế giá trị về mặt thời hạn của cả con tàu là khá to).

10/ Phí SCS (Suez Canal Surcharge) – Phụ phí qua kênh đào Suez

– Phụ phí này vận dụng cho hàng hóa vận chuyển qua kênh đào Suez.

11/ Phí AMS (Automatic Manifest System) – Phí khai báo hải quan tự động cho nước nhập khẩu (thông thường là đi Mỹ, Canada, Trung Quốc)

– Phí này khai báo trên khối hệ thống rất phức tạp. Thường những Forwarder hỗ trợ khai giùm shipper.

12/ Phí CIC (Container Imbalance Charge) hay “Equipment Imbalance Surcharge”

– Là phụ phí mất cân đối vỏ container hay còn gọi là phí phụ trội hàng nhập. Thậm chí hiểu nôm na là phí chuyển vỏ container rỗng. Trên đây là một loại phụ phí cước biển mà những hãng tàu thu để bù đắp kinh tế phát sinh từ việc điều chuyển một lượng to container rỗng từ nơi thừa tới nơi thiếu.

13/ Phí ENS (Entry Summary Declaration) – Phí khai Manifesh tại cảng tới cho những lô hàng đi EU

– Là một loại phụ phí kê khai sơ lược hàng hóa nhập khẩu vào Liên hiệp châu Âu (EU) nhằm mục tiêu đảm bảo tiêu chuẩ bình yên cho khu vực EU.

14/ Phí AFR (Advance ling rules):

phí khai manifest bằng điện tử cho hàng hóa nhập khẩu vào Nhật

15/ Phí Bill (Bill of Lading / AWB)

– Phí này là phí chứng từ để hãng tàu làm vận đơn và những thủ tục về sách vở cho lô hàng xuất khẩu. Hãng tàu / Forwarder phải phát hành một bộ bill gọi là Bill of Lading (hàng vận tải bằng đường biển) hoặc Airway bill (hàng vận tải bằng đường ko).

Xem thêm: Top 21 trò chơi Offline Cũ Hay Cho Pc Hay Nhất Mọi Thời Đại, Top trò chơi Offline Cũ Mà Hay: trò chơi Vui

16/ Phí D/O (Delivery order): Phí lệnh phục vụ.

– Lúc với một lô hàng nhập khẩu vào Việt Nam thì consignee phải đưa đến hãng tàu để lấy lệnh phục vụ, mang ra ngoài cảng xuất trình cho kho (hàng lẻ) / làm phiếu EIR (hàng container FCL) thì mới được lấy hàng.

17/ Phí THC (Terminal Handling Charge) – Phí xếp dỡ tại cảng

Là khoản phí thu trên mỗi container để bù đắp kinh tế cho những hoạt động và sinh hoạt làm hàng tại cảng, như: xếp dỡ, tập k container từ CY ra cầu tàu… Thực tế cảng thu hãng tàu phí xếp dỡ và những phí liên quan khác và hãng tàu sau đó thu lại từ chủ hàng (người gửi và người nhận hàng) khoản phí gọi là THC.

18/ Phí Handling:

– Phí này là do những Forwarder đưa ra để thu Shipper/Consignee. Đại khái Handling là quy trình một Forwarder đ diện cho đại lý ở quốc tế tại Việt Nam tiến hành một vài công việc như khai báo manifest với cơ quan hải quan, phát hành B/L, D/O cũng như những sách vở liên quan…

19/ Phí CFS (Container Freight Station fee) – Phí xếp dỡ và quản lý và vận hành của kho tại cảng

– Phí này là kho thu trên mỗi CBM cho những kinh tế xếp dỡ, quản lý và vận hành, đóng hàng vào container (hàng xuất), dỡ hàn ra khỏi container (hàng nhập), … cho những lô hàng lẻ.

20. Phí Cleaning container – Phí vệ sinh container

– Sau mỗi lần vận chuyển container cần phải rửa và phơi khô nhằm mục tiêu đảm bảo trạng thái tốt của container. Phí này hãng tàu thu để thao tác làm việc rửa container.

21. Phí Amendment fee: Phí Sửa Bill

– Vận dụng lúc cần chỉnh sửa B/L. Lúc phát hành một bộ B/L cho shipper, do một nguyên nhân nào khác cần chỉn sửa một vài cụ thể trên B/L mà shipper đã lấy bộ bill về hoặc quá thời hạn chỉnh sửa. Shipper yêu cầu hãng tàu forwarder chỉnh sửa bill thì sẽ bị thu phí chỉnh sửa.

22/ Phí STORAGE: Phí lưu container tại bãi của cảng

23/ Phí DEM (DEMURRAGE): Phí lưu container tại bãi của hãng tàu

24/ Phí DET (DETENTION): Phí lưu container tại kho riêng của khách

25/ Thu hộ Phí IFB:

– Là việc cước phí vận chuyển hàng đóng container, hàng lẻ, hàng xá… lẽ ra phải trả tại nước XK bởi người XK, nhưng do vì một lý do nào khác (do ĐK phục vụ ví dụ điển hình, do thỏa thuận giữa exporter và importer chẳn hạn) mà phí này được trả bởi importer tại nơi tới. Những doanh nghiệp forwarder tại nơi tới với nhiệm vụ thu giùm những đại lý của họ ở quốc tế cước phí vận tải và trả lạ cho những đại lý đó.

Xem thêm: Nghĩa Của Từ Whereas Là Gì ? Những Từ Đồng Nghĩa Whereas Whereas Là Gì

26/ Phí ISF (Importer Security Filing): Phí kê khai bình yên dành riêng cho nhà nhập khẩu

– Ngoài việc phải kê khai thông tin hải quan Mỹ tự động, tháng 1-2010 Hải quan Mỹ và Cơ quan bảo vệ biên giớ Mỹ chính thức vận dụng thêm thủ tục kê khai bình yên dành riêng cho nhà nhập khẩu (ISF – Importer Security Filing)

27/ Phí ISPS (International ship and port facility security): Phụ phí bình yên tàu và cảng quốc tế

– Phí này phát sinh sau vụ 11/09, một vài hãng tàu đầu tư khối hệ thống kiểm soát nghiêm ngặt hơn để bảo lãnh hàng hóa và thu phí này

28/ Phí chạy điện:

vận dụng cho hàng giá, chạy container giá tại cảng. phải cắm điện vào container làm cho máy giá của container chạy và giữ nhiệt độ cho hàng đóng trong container giá.

29/ Lift on: Phí nâng contener

– Phí nâng contenr hàng từ bãi tập trung lên xe

30/ Lift off: Phí hạ contener

– Phí hạ contener từ xe vào bãi tập trung

Phiên bản quyền thuộc về Doanh nghiệp Oder hàng trung quốc, một thành viên của Vĩnh Cát Logistics

Về Viettingame.com

Viettingame.com - Chuyên trang web tổng hợp những thông tin hữu ích trên internet như thông tin về game, tin tổng hợp
Xem tất cả các bài viết của Viettingame.com →

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *